• Ida süvendamine
  • Ida süvendamine

Topeltkarkassiga allveelaeva kummivoolik

Lühike kirjeldus:

1) Sisevooder – NBR (vulkaniseeritud õmblusteta toru)
2) Põhikarkass – polüesternöör ja terastraat
3) Flotatsioonimaterjal – suletud rakuga vaht (ainult ujuvvooliku jaoks)
4) Väliskate – Kangaga tugevdatud elastomeerkate


Toote üksikasjad

Tootesildid

TOPELINE RÜMA ALLVEELAEVA KUMMI VOOLIK

pilt001 520210 DCS-i ots, tugevdatud ilma ujukaelade voolikuta (st poi all)
pilt003 520211 DCS-i ots, tugevdatud ujuvkraede voolikuga (st poi all)
pilt005 520220 DCS põhiliin ilma ujukaelade voolikuta
pilt007 520221 DCS põhiliin koos ujukaelusega voolikuga
pilt009 520230 DCS-i ots, tugevdatud ilma ujukaelte voolikuta (st PLEM-ist väljas)
pilt011 520231 DCS-i ots, tugevdatud ujuvkraede voolikuga (st väljas PLEM-ist)
pilt013 520240 DCS mõlemad otsad tugevdatud ilma ujukaelade voolikuta
pilt015 520250 DCS-i redutseeriv voolik ilma ujukaelteta vooliku
pilt017 520260 DCS-i sabavoolik ilma ujukaelade voolikuta
pilt019 520270 DCS paakauto rööbasvoolik

 

 

Märkused:

1) PLEM: torujuhtme otsa kollektor

 

Toote struktuuri plaanijoonis:

双管体水下管-结构分层-500x208

Spetsifikatsioonid ja peamised tehnilised parameetrid:

Nominaalne läbimõõt 6" = 150mm, 8" = 200mm, 10" = 250mm, 12" = 300mm, 16" = 400mm, 20" = 500mm, 24" = 600mm
Pikkus 30′=9,1m, 35′=10,7m, 40′=12,2m
Ehitus ja materjal 1) Sisevooder – NBR (Vulkaniseeritud õmblusteta toru)2) Põhikorpus – Polüesterpael ja terastraat3) Flotatsioonimaterjal – Kinnise rakuga vaht (ainult ujuvvooliku jaoks)4) Väliskate – Kangaga tugevdatud elastomeerist kate
Äärik ASTM A-1 05 või samaväärne, klass 150 või 300, galvaniseerimine
Nibu ASTM 1-285 C või samaväärne, galvaniseerimine
Nimetatud töörõhk (RWP) 1) Esmane karkass: 15 bar = 217,5 psi, 19 baari = 275,5 psi, 21 baari = 304,5 psi2) sekundaarne karkass: 15 baari = 217,5 psi, 19 baari = 275,5 psi, 21 baari = 304,5 psi
Min.Purskerõhk 1) Esmane karkass: 75 Bar = 1087,5 psi, 95 Bar = 1377,5 psi, 105 Bar = 1522,5 psi2) Teisene karkass: 30 Bar = 435 psi, 38 Bar = 551 psi, 42 Bar = 609 psi
Voolu kiirus Max21m/s (või ostja on määranud)
Vedelik Toornafta ja vedelad naftasaadused, aromaatsete ainete sisaldus max.60%.
Temperatuuri vahemik 1) Vedeliku temperatuur -20 ℃ kuni 82 ℃ 2) Ümbritseva õhu temperatuur -29 ℃ kuni 52 ℃
Min.Painde raadius 1) Veealune voolik – 4×vooliku nimiava läbimõõt2) Ujuvvoolik – 6×vooliku nimiava läbimõõt
Elektriline järjepidevus Elektriline pidev või katkendlik.
Lekke tuvastamine Survekompenseeritud lekketuvastussüsteem ujuv-, allveelaeva- ja kontaktvõrkudele.
Kohaldatavad standardid OCIMF JUHEND 5thVäljaanne – GMPHOM 2009

 

Vastuvõtutestid ja sertifikaadid:

Tarnime ostjale iga viimistletud vooliku individuaalse testimise sertifikaadi või IACS-Rahvusvahelise Klassifikatsiooniühingute Ühenduse kolmanda liikmesühenduse, sealhulgas Hiina (CCS), Norra-Saksa (DNV-GL) ja Prantsusmaa (BV) sertifikaadid.

Tuleb läbi viia järgmised testid:

- Materjali testid (üks tellimus korraga)

- Adhesioonitestid – vooliku korpus ja vajaduse korral ujuvusmaterjal (üks tellimus korraga)

- kaalu test (iga voolik)

- Minimaalse painderaadiuse katse (enne hüdrostaatilise rõhu katset, 10% proovivõtt)

- painde jäikuse test (10% proovivõtt)

- Väändekatse (kui see on ette nähtud)

- Tõmbekatse (kui see on ette nähtud)

- Hüdrostaatilise rõhu test (iga voolik)

- vaakumkatse (kohe pärast kero testi. kui mitte kero testi, siis kohe pärast hüdrostaatilist testi, iga voolik)

- Elektrikatse (iga voolik)

- Ujukhüdrostaatiline test (ainult ujuvvooliku jaoks, üks tellimus korraga)

- Tõstekõrva vastuvõtukatse (ainult paagi rööpavooliku jaoks)

 

Vooliku tõstmise juhend

Vajalik on vähemalt 3 punkti tõstmine, soodsam on 5 punkti tõstmine.

pilt023

 

Pakkimine:

Ladustamiseks ja transportimiseks pakitakse voolik terasraamiga alustele.Iga terasest kaubaalus peab olema konstrueeritud 12-tonnise SWL-ga ja olema varustatud märgistusega.

Terasest kaubaalus


  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted

    • Topeltkarkass ST otsaga tugevdatud suure ujuvusega ujuvvoolik

      Topeltkarkass ST otsa tugevdatud suure ujuvusega ...

      TOPELT RÜMBAST ISEUJUV KUMMI VOOLIK 520110 DCF ots tugevdatud poolujuv voolik (st esimene poi) 520120 DCF juhitav ujuvusvoolik 520130 DCF põhiliini ujuvvoolik 520140 DCF taaskasutav ujuvvoolik 520140 DCF uuesti ujuv voolik 60 DCF saba ujuvvoolik 520170 DCF tanker Rööbas ujuvvoolik 520180 DCF FPSO ots tugevdab suure ujuvusega ujuvvoolik (st FPSO rusikas, et toetada ERC) 520190 DCF ST ots tugevdatud suure ujuvusega ujuvvoolik...

    • Kahekordse karkassi põhiliini poolujuv voolik

      Kahekordse karkassi põhiliini poolujuv voolik

      TOPELT RÜMBAST ISEUJUV KUMMI VOOLIK 520110 DCF ots tugevdatud poolujuv voolik (st esimene poi) 520120 DCF juhitav ujuvusvoolik 520130 DCF põhiliini ujuvvoolik 520140 DCF taaskasutav ujuvvoolik 520140 DCF uuesti ujuv voolik 60 DCF saba ujuvvoolik 520170 DCF tanker Rööbas ujuvvoolik 520180 DCF FPSO ots tugevdab suure ujuvusega ujuvvoolik (st FPSO rusikas, et toetada ERC) 520190 DCF ST ots tugevdatud suure ujuvusega ujuvvoolik...

    • OCIMF kahekordse karkassiga allveelaeva kummivoolik mahalaadimine

      OCIMF laadib kahekordse karkassi allveelaeva kummi...

      OCIMF VÄLJALÜHENDAMISE KAHESELT VEELVEEELAEVA KUMMI VOOLIK 520210 DCS ots, tugevdatud ilma ujukaeladeta voolik (st poi all) 520211 DCS ots tugevdatud ujukaelustega Voolik (st allveelaeva alumine poi) 52022 põhiliin koos Hoo21Float2 põhiliiniga Float2 Float2 larsi voolik 520230 DCS-i ots on tugevdatud ilma ujukkraedeta voolikuta (st PLEM-i väljas) 520231 DCS-i ots tugevdatud ujukkraede voolikuga (st PLEM-i väljas) 520240 DCS mõlemad otsad tugevdatud ilma ujukkraedeta voolikuta...

    • Kahekordset karkassi vähendav ujuvvoolik

      Kahekordset karkassi vähendav ujuvvoolik

      TOPELT RÜMBAST ISEUJUV KUMMI VOOLIK 520110 DCF ots tugevdatud poolujuv voolik (st esimene poi) 520120 DCF juhitav ujuvusvoolik 520130 DCF põhiliini ujuvvoolik 520140 DCF taaskasutav ujuvvoolik 520140 DCF uuesti ujuv voolik 60 DCF saba ujuvvoolik 520170 DCF tanker Rööbas ujuvvoolik 520180 DCF FPSO ots tugevdab suure ujuvusega ujuvvoolik (st FPSO rusikas, et toetada ERC) 520190 DCF ST ots tugevdatud suure ujuvusega ujuvvoolik...

    • Topeltkarkassi ots, tugevdatud ujuvkraede voolikuga (st väljas PLEM)

      Kahekordne karkassi ots, tugevdatud ujukaelusega...

      TOPELINE RARKA ALLVEELVEELAEVA KUMMIVOOLIK 520210 DCS ots tugevdatud ilma ujukkraedeta vooliku (st poi all) 520211 DCS ots tugevdatud ujukikraede voolikuga (st poi all) 520220 DCS põhiliin ilma ujukiga DCS52 Float Collars02 Hose1 Float Collars0 Float Collars02 Float Collars0 230 DCS End Tugevdatud ilma ujukaelade voolikuta (st PLEM-i väljas) 520231 DCS ots, tugevdatud ujukkraede voolikuga (st välja PLEM) 520240 DCS Mõlemad otsad tugevdatud ilma ujukkraedeta voolikuta 520250 DCS R...

    • Topeltkarkassiga tankeri rööbastee ujuvvoolik

      Topeltkarkassiga tankeri rööbastee ujuvvoolik

      TOPELT RÜMBAST ISEUJUV KUMMI VOOLIK 520110 DCF ots tugevdatud poolujuv voolik (st esimene poi) 520120 DCF juhitav ujuvusvoolik 520130 DCF põhiliini ujuvvoolik 520140 DCF taaskasutav ujuvvoolik 520140 DCF uuesti ujuv voolik 60 DCF saba ujuvvoolik 520170 DCF tanker Rööbas ujuvvoolik 520180 DCF FPSO ots tugevdab suure ujuvusega ujuvvoolik (st FPSO rusikas, et toetada ERC) 520190 DCF ST ots tugevdatud suure ujuvusega ujuvvoolik...