De Hoop Terneuzen on üle võtnud ettevõtte uusima järelveetava imipunkriga süvendi Krakesandti.
Ettevõtte teatel pääses Krakesandt Terneuzeni lüüsidest läbi juuni alguses.Süvendaja viibis seal paar päeva, enne kui suundus oma esimesele ülesandele Põhjamerele.
Selle kaasaegse TSHD projekteeris Barkmeijer Shipyards, mis on osa Thecla Bodewes Groupist, ja see ehitati nende Kampeni rajatises Hollandis.
Nii nagu tema sõsarlaev Anchorage, on ka 105 m pikkune Krakesandt varustatud nutika diisel-elektrisüsteemiga, mis on välja töötatud Thecla ja D&A Electricu tihedas koostöös, mis reguleerib tõhusalt energiavarustust laeva purjetamisel, süvendamisel ja lossimisel.
Lisaks nutikale ja stabiilsele toitehaldusele suurendab E-prop elektrilise jõuseadme kasutamine propelleri üldist efektiivsust süvendamisel, purjetamisel ja manööverdamisel, optimeerides energia- ja kütusekulu ning vähendades oluliselt laeva heitgaase.