Alberta raske nafta etalon Western Canadian Select (WCS) lõpetas nädala esimest korda pärast eelmise aasta lõppu alla 50 USA dollari barreli kohta.2022. aasta uut madalseisu süüdistatakse osaliselt üldises naftahindades, kuid peamiselt Kanada raske nafta hinna erinevuse suurenemises.
OPEC+ RALLI SUGUB
Naftahinnad on 2022. aasta teisel poolel pidevalt langenud. Hinnad said väikese tõusu oktoobri alguses pärast seda, kui OPEC+ otsustas vähendada tootmiskvoote 2 miljoni barreli võrra päevas.Tegelik vähenemine oli OPECi peamiste liikmete jätkuvate tarnehäirete tõttu lähemal 1 miljonile barrelile päevas.
Maailmamajanduse aeglustumise märgid on sellest ajast alates kustutanud enamiku nendest tuludest.WTI lõpetas nädala 76 USA dollari tasemel barreli kohta, mis on langenud juuni 120 dollarilt.OPEC ütleb nüüd, et näeb neljandas kvartalis turul ülepakkumist ja tõenäoliselt ei tõsta kvoote 4. detsembril toimuval kohtumisel.
WCS ALLAHINDLUS
Kuigi kõik toornafta võrdlusindeksid on langenud novembri alguse tippudest, on WCS kannatanud rohkem kui enamik WTI allahindluse suurenemise tõttu.
Naftahinnad ja erinevused kipuvad olema kõige ebasoodsamad talvel, mil naftanõudlus on kõige nõrgem.Selle aasta allahindlused on aga suurimad pärast 2019. aasta piiramiskorraldusi, mis on tõenäoliselt tingitud eksporditorustike ummikutest taastumisest.
Lääne-Kanada torujuhtmete võrk lõppes 2021. aastal tänu Enbridge'i liini 3 asendusprojekti lõpuleviimisele 2021. aasta oktoobris. TC Energy on sellest ajast peale lõpetanud Keystone'i torujuhtme laiendamise 50 000 bbl/päevas, mis on lisanud ruumi.Toornafta ekspordivõimsus, välja arvatud rafineeritud tooted, on hinnanguliselt umbes 4,0 miljonit barreli päevas.
Kuigi raudteetransport on kaotanud oma sära, moodustab see toornafta ekspordist endiselt ligikaudu 125 000 bbi päevas, mis on vähe muutunud võrreldes eelmise aasta keskmisega.
MIS ON MUUTUNUD?
See aasta osutus naftaliiva käitajate jaoks hoolduse mõttes väga tegusaks, osaliselt pandeemia ajal seiskamiste edasilükkamise tõttu.Suure osa 2022. aastast töötas Enbridge's Mainline, mis transpordib umbes kaks kolmandikku Kanada toornafta ekspordist, pakkumise vähenemise tõttu alla võimsuse.
Kuid see suundumus on sellest ajast peale pöördunud ja tootmine on neljanda kvartali jooksul oluliselt kasvanud.Eelkõige bituumenitootmine, mis praktiliselt kõik eksporditakse USA-sse, peaks 2022. aastal jõudma uuele rekordilisele tasemele.Prognooside kohaselt on dilbiti pakkumine tänavu detsembris 300 000 barreli võrra suurem kui eelmisel aastal samal ajal, mil WCS-i allahindlus oli vaid 15 USA dollarit barreli kohta.
Enbridge ütleb nüüd, et selle põhiliini jagatakse detsembris, mis tähendab, et mõned tootjad peavad otsima alternatiive.Mainline'i toornafta ekspordivõimsus on 3,1 miljonit barreli päevas, millest umbes 2,3 miljonit barreli päevas on reserveeritud raskete naftasaatjate jaoks.
Järgmiseks aastaks planeeritakse palju vähem hoolduskatkestusi, mis tähendab, et 2023. aastast saab õliliivade jaoks tõenäoliselt järjekordne rekordaasta.Trans Mountain Expansion Project võetakse kasutusele alles neljandas kvartalis, mis tõenäoliselt saadab rohkem neid lisatünne mahutitesse või mootorvagunitesse.
Kui välja arvata suuremad häired naftaliival või piiramiskvootide tagastamine, viitavad kõik teed 2023. aastal suuremale allahindlusele.