Hatterase ja Ocracoke'i vahel sõitvad Põhja-Carolina parvlaevad hakkavad täna kasutama teist marsruuti, mis pikendab ülesõiduaegadele ligikaudu 20 minutit, kuna parvlaevade divisjoni laevad ei võimalda enam praegusel kanalil ohutult navigeerida.
VastavaltNCDOTmuudatus tuleb siis, kui USA armee inseneride korpus alustab erakorralisi süvendustöid traditsioonilises parvlaevakanalis, mida tuntakse Barney Slough nime all.
Kanal on muutunud ohtlikult madalaks, põhjustades mitmeid juhtumeid, kus parvlaevad põrkasid kanali põhja ja vajasid kulukaid remonditöid, et parandada laevade kahjustusi.
Selle asemel hakkavad parvlaevad kasutama sügavamat ja turvalisemat Rollinsoni kanalit, mis on 1,5 miili pikem ja lisab igale ühesuunalisele reisile ligikaudu 20 minutit.
Pikemate ülesõiduaegade tõttu väheneb parvlaevade väljumiste arv, teatas NCDOT.
USA armee inseneride korpus süvendab seitse päeva, kui ilm lubab.Kui nad kanalilt lahkuvad, vaatab parvlaevade osakond uuesti üle Barney Sloughi tingimused, et teha kindlaks, kas ta saab seal turvaliselt tegevust jätkata.