MAN Energy Solutions tarnib 3 × MAN 49/60 mootoreid Boskalise uuele 31 000 m³ suurusele järeltõmbepunker-süvendile (TSHD).
MANi sõnul on iga mootoriga kaasas heitgaaside järeltöötlussüsteem, nimelt MAN-i madalrõhu selektiivse katalüütilise reduktsiooni (LP-SCR) süsteem, mis tagab IMO III astme vastavuse.
Uusehitis ehitatakse Hollandi laevaehitusettevõttes Royal IHC, selle Krimpen aan den IJsseli tehasesse ja see peaks kasutusele võtma 2026. aasta keskel.
Samuti on TSHD-l diisel-elektri jõul kaks Azipodit, mis võimaldavad laeval töötada isegi madala süvisega.
Kõik peamised ajamid (tõukurid, süvenduspump jne) juhitakse elektriliselt ja neid juhivad sagedusmuundurid, mis võimaldab igal süsteemil töötada optimaalse kiiruse ja võimsusega.
Asümmeetrilise koormuse jagamise tulemuseks on optimaalne koormuse jaotus diiselgeneraatorite vahel madala kütusekulu ja suure manööverdusvõimega, ütles MAN.